Newyddion

Defnyddir y term cerbydau ynni newydd (NEVs) i ddynodi ceir sy'n cael eu pweru'n llawn neu'n bennaf gan ynni trydan, sy'n cynnwys cerbydau trydan plygio i mewn (EVs) - cerbydau trydan batri (BEVs) a cherbydau trydan hybrid plug-in (PHEVs). — a cherbydau trydan celloedd tanwydd (FCEV).

Mae cerbydau trydan (EVs) a cherbydau trydan hybrid (HEVs) wedi ennill poblogrwydd sylweddol yn ystod y blynyddoedd diwethaf, wedi'u hysgogi gan gostau cynyddol tanwydd traddodiadol a phryderon amgylcheddol cynyddol.

Fodd bynnag, ynghyd â'r manteision niferus a ddaw yn sgil cerbydau ynni newydd (NEVS) mae hefyd heriau unigryw y mae angen mynd i'r afael â hwy. Un o’r heriau allweddol yw sicrhau diogelwch y cerbydau, yn enwedig o ran y risg o dân.

Mae cerbydau ynni newydd (NEV) yn defnyddio batris lithiwm-ion datblygedig, sy'n gofyn am fesurau atal tân effeithiol oherwydd y deunyddiau a ddefnyddir a'u dwysedd ynni Gall canlyniadau tân mewn cerbyd ynni newydd fod yn ddifrifol, gan arwain yn aml at ddifrod i gerbydau. , anaf, a marwolaeth.

Mae gwrth-fflamau bellach yn ateb addawol ar gyfer gwella ymwrthedd fflam cerbydau ynni newydd. Mae atalyddion fflam yn gemegau sy'n gwella perfformiad tân deunyddiau trwy leihau eu fflamadwyedd neu arafu lledaeniad fflam. Maent yn gweithio trwy ymyrryd â'r broses hylosgi, rhyddhau sylweddau sy'n atal fflamau neu ffurfio haen golosg amddiffynnol. Mae mathau cyffredin o atalyddion fflam yn cynnwys cyfansoddion sy'n seiliedig ar ffosfforws, nitrogen a halogen.

Gwrth-fflamau mewn cerbydau ynni newydd:

Amgapsiwleiddio pecyn batri: Gellir ychwanegu gwrth-fflam at ddeunydd amgáu'r pecyn batri i wella arafu fflamau'r pecyn batri.

Deunyddiau inswleiddio: Gall gwrth-fflamau wella ymwrthedd tân deunyddiau inswleiddio ar gyfer cerbydau ynni newydd a lleihau'r risg y bydd tân yn lledaenu.

Gwifrau a chysylltwyr: Gall defnyddio offer gwrth-fflam mewn gwifrau a chysylltwyr gyfyngu ar ledaeniad tân a achosir gan gylchedau byr neu ddiffygion trydanol.

Tu mewn a seddi: Gellir defnyddio gwrth-fflam y tu mewn i gerbydau, gan gynnwys deunyddiau clustogwaith a seddi, i ddarparu gwrth-fflamau.

Fodd bynnag, yn ymarferol, mae llawer o blastigau a rhannau rwber sy'n cynnwys cydrannau gwrth-fflam yn methu â chyflawni eu priodweddau gwrth-fflam yn dda mewn tân oherwydd gwasgariad gwrth-fflam yn anwastad yn y deunydd, gan arwain at dân mwy a difrod difrifol.

SILIMER SILIMERHyperdispersants--Cyfrannu at Ddatblygu Deunyddiau Gwrth-Fflam ar gyfer Cerbydau Ynni Newydd

Er mwyn hyrwyddo'r wisggwasgariad gwrth-fflamau or masterbatch gwrth-fflamyn y broses mowldio cynnyrch, lleihau'r gwasgariad anwastad a achosir gan yr effaith gwrth-fflam na ellir ei gyflawni'n effeithlon, ac ati, a gwella ansawdd cynhyrchion gwrth-fflam, mae SILIKE wedi datblygu aychwanegyn silicon wedi'i addasu hyperdispersant SILIMER.

SILIMERyn fath o siloxane addasedig copolymerized tri-bloc sy'n cynnwys polysiloxanes, grwpiau pegynol a grwpiau cadwyn carbon hir. Gall y segmentau cadwyn polysiloxane chwarae rôl ynysu penodol rhwng y moleciwlau gwrth-fflam o dan gneifio mecanyddol, gan atal crynhoad eilaidd y moleciwlau gwrth-fflam; mae gan y segmentau cadwyn grŵp pegynol rywfaint o fondio â'r gwrth-fflam, gan chwarae rôl cyplu; mae gan y segmentau cadwyn carbon hir gydnawsedd da iawn â'r deunydd sylfaen.

Perfformiad nodweddiadol:

• Iro peiriannu da
• Gwella effeithlonrwydd prosesu
• Gwella cydnawsedd rhwng powdr a swbstrad
• Dim dyddodiad, gwella llyfnder arwyneb
• Gwell gwasgariad powdr gwrth-fflam

SILIKE SILIMER Hyperdispersantsyn addas ar gyfer resinau thermoplastig cyffredin, TPE, TPU ac elastomers thermoplastig eraill, yn ogystal â gwrth-fflam, masterbatch gwrth-fflam, hefyd yn addas ar gyfer deunyddiau gwasgaredig masterbatch neu grynodiad uchel.

Edrychwn ymlaen at weithio gyda chi i helpu i ddatblygu deunyddiau gwrth-fflam ar gyfer cerbydau ynni newydd a hyrwyddo datblygiad cynaliadwy'r diwydiant cerbydau ynni newydd. Ar yr un pryd, rydym hefyd yn edrych ymlaen at archwilio mwy o feysydd cais gyda chi!